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      49年50元紅火車大橋成中層投資者的理想幣種

      作者:收藏愛好者 2013-09-05 11:48:42
        觀察現在的人民幣投資市場能夠發現,由于炒作者的存在,在紙幣收藏的市場上,投資者們如果想要做到穩保無誤的投資幾乎是不可能,而投資的群體也因資本累積的不同而被劃分為不同的群體。
        觀察現在的人民幣投資市場能夠發現,由于炒作者的存在,在紙幣收藏的市場上,投資者們如果想要做到穩保無誤的投資幾乎是不可能,而投資的群體也因資本累積的不同而被劃分為不同的群體。低層投資者一般都是新入市的投資新手,這部分人群自身缺乏投資的經驗和資金,因此,往往低層投資者只是選擇一些較為穩妥的短線投資的幣種,小打小鬧,在夾縫中獲得收藏的經驗和低收益;而高層投資者則是專注于一些珍貴罕有的幣種,資金投入力度大,收益高,自身的資本運轉速度快,使得這部分投資者即使在市場出現了低谷期的時候,也能夠快速的抽身,有足夠的資金來支持他們其他項目的運轉。因此,綜合來看,只有中層的投資者在資金上比上有余比下不足,想要選擇大項目投資卻害怕被套牢,或無力運轉;投資小的項目又缺乏耐心,不甘于平淡。此時,49年50元紅火車大橋便會成為他們最為理想的選擇。
       
        投資49年50元紅火車大橋的歷史原因
        投資者選擇舊版人民幣來進行投資收藏的原因不外乎兩種,一種是幣種本身所具有的特殊歷史價值讓其具有著巨大的升值空間,另一種則是因為幣種本身的獨特設計和稀少程度讓其極具藝術鑒賞價值,而49年50元紅火車大橋便比較偏向于前者。
       
        49年50元紅火車大橋發行于1949年,當時的中國政治動蕩、全國百廢待興,而在紙幣的印刷技術方面也具有著一定的不穩定性。事實上,第一套人民幣50元的版式類別有很多,包括礦車、水車、壓路機等八種不同的版別,而49年50元紅火車大橋能夠異軍突起的原因則是因為其發行機構的變遷,原本應該是正面紅色、反面藍色的紅火車大橋50元,當發行機構由原本的央行轉為華東區分行的時候,它的版式也發生了顛倒性的錯誤,因此,這也就致使了,發行僅僅四個月的49年50元紅火車大橋就此絕版,存世量較其他的50元版別極為的罕有和稀少,同時也更加的珍貴。
       
        從整體上來看,第一套人民幣50元紙幣中紅版和藍版無任何差別,僅僅只是正反面顏色相反,但就是這細微的變化卻早就了今時今日49年50元紅火車大橋在收藏市場上的地位,而從它的發展也讓人們看到了收藏市場上“細節決定命運”這一定律。
       
        49年50元紅火車大橋會成為中層投資者理想幣種的成因
        之所以說49年50元紅火車大橋會成為眾多中層投資者的理想投資幣種,則是從這套幣種本身的存世量和市場價格方面來決定的。
        目前這套幣種的市場價格在80000元左右,相較于第一套人民幣中的其他珍貴罕有的投資珍品相比,它的投資價格就顯得偏低了,當然,就目前的形勢來看,它現在的市場價格也不可能是它市場發展的高峰期,在未來的時間里,這套幣種還將會達到更高的價格空間。
       
        另外,與第一套人民幣中的“十二珍品”相比,49年50元紅火車大橋的存世量還是非常適中的,這也是它目前價格未突破十萬元的原因之一,從此點上來說,既然它處于潛力存儲期,那么中層投資者則可以抓住這一投資時機,以期待在未來時間里給投資者們帶來意想不到的投資收益。
       
      49年50元紅火車大橋成中層投資者的理想幣種
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