如何避免集郵投資風險
郵市如股市，投資有風險。郵票投資風險是指：在投資購買郵票的預定的時間內，投資人并沒有得到預想可能收益的回報。為了便于分析郵票投資風險，下面我們可以把風險分為系統風險和非系統風險。
(1)系統風險。指由于某些必然出現原因，使得郵票市場出現價格波動的現象。主要是指政治、外交、軍事等方面的變化所造成的影響。此外，還有國家采取某種行政措施對全國市場的影響也屬系統風險。系統風險一般是不容易估測得到的，因為這涉及到上層建筑方面的諸多因素。郵票投資者如果常關心國家政策、形勢的變化，還是能從某種跡象中得出結論的。
(2)非系統風險。指某些個別人為因素對郵票市場而導致的市場價格波動現象。這是指在國家政治等大氣候不變的情況下，郵市內一些因素變化造成的影響，如某些“黃牛”人市哄抬市價、郵票發行數量、以及市場情緒、謠言、操縱等因素。學會對非系統風險的分析，是郵民在郵市交易中最“值錢”的一種手段。
如何回避郵票投資的風險，應注意以下幾點:
(1)謹填選擇郵祭投資品種。并非所有的郵票都值得投資，最典型的例子莫過于“老紀特”郵票。“老紀特”郵票發行時間早、發行最小，存世量更小，但除《黃山》、《牡丹》、《蝴蝶》、《金魚》、‘菊花》等少數俏銷品種外，大部分“老紀特”郵票銷路不暢，增值率低。根本原因是收藏的人少，需求最小。因此，投資郵票應選擇那些發行量相對較小而需求量大的品種，如古典文學作品、繪畫、文物、珍稀動植物、花卉、風光名勝類等俏銷品種。財力十分雄厚的投資者可重點投資中國珍郵;財力比較可觀的投資者可重點投資“文”字郵票、編號票以及高檔小型張。
(2)提高郵識，掌握辨偽識劣的本領。郵市最大的風險莫過于購買偽品和劣質品。大凡俏銷的郵票、小型張都難逃造偽的厄運。
除偽品外，還有一類劣質品，如發黃、有霉斑、缺齒、破損、有折痕等品相不佳者以及修補品和水洗后再上膠的郵票。郵票投資者購買郵票時，對郵票的真偽要仔細分辨，如無十足把握確認為真品不要貿然買進。
(3)審時度勢，靈活把握郵票買賣時機。郵票交易在國家承認的市場內進行，就必然會存在郵市價格波動的問題。另一方面，郵票的地區需求量的多少和郵市買賣人員的多少，也必然會影響郵價的波動。總之，郵價波動主要受供求關系變化的影響。能夠把郵票供方關系和需方關系搞清楚。那么，價格漲落的風險就大致可避免了。
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90100整刀人民幣，指的是1990年版100元人民幣的全新、連號的一百張紙幣，因其整刀（即一百張連號）的發行形式而得名。1990年版100元人民幣是第四套人民幣的重要組成部分，見
大團結10元紙幣，正式名稱為第三套人民幣10元券，因其票面主景圖案為人民代表走出大會堂，象征著全國各族人民的團結一致，故被親切地稱為“大團結10元”。該紙幣發行于1966年1月10
在中國錢幣收藏市場中，“大團結”10元紙幣以其獨特的歷史背景和藝術價值而備受青睞。這張紙幣不僅是貨幣交易的媒介，更是歷史的見證和文化的傳承?！按髨F結”10元紙幣發行于1966年，屬
黑一元紙幣，作為第二套人民幣的一部分，發行于1961年，見證了中國貨幣歷史的演變。第二套人民幣在設計上更為精美，面值結構更合理，票面圖案如天安門、寶塔山等，蘊含濃厚的民族特色，成為
蘇三元，中國唯一面額為三元的人民幣紙幣，發行于1955年，是為紀念井岡山革命根據地而特別發行的。當時，我國全面學習蘇聯，借鑒了盧布的面額體系，由蘇聯代印這張蘇三元紙幣。1950年開
郵票市場在不斷回溫中，最早的郵票只是一種郵資憑證，逐漸到后來集郵愛好者的出現郵票成為了一種收藏，在市場上的價格不斷上漲，郵票從郵資憑證變為了一種投資收藏，中國的郵票發行有
作為生肖郵票的鼻祖，第一輪的生肖郵票相信大家或多或少還是有去關注的，雖然80猴票這樣的藏品想要入手的難度比較大，但是其他的生肖郵票想要收藏的話多留點心還是完全有機會的。
T126 敦煌壁畫（第二組） （1） 8分 西魏 狩獵 2558.9萬枚 （2） 8分 西魏 戰斗 2502.4萬枚&
2007-4 綿竹木版年畫整盒小全張的發行時間是在2007年2月10日，這是由河南省郵電印刷廠所印制的。投資收藏的人對2007-4 綿竹木版年畫整盒小全張還是相當看好的。
對于“2014-2 猛禽二(四方連)”這一郵票的發行，它們是涵蓋紀念了我國鳥類傳統中隼形目和鸮形目的所有種而發行的，于2014年2月23日以整張枚
由于時間發行的是比較早的，這讓T72 藥用植物（第二組）的數量到現在降了很多，價格也就越漲越高，是很值得入手的藏品。
（1~7）中國人民銀行印刷廠。（8、9）中國近代印刷公司。上海市印刷一廠。據資料記載，這套郵票的總印量超過八十三億枚。
郵票的中心圖案依舊為一只在中國具有舉足輕重地位的祥龍圖案，非常具有生命力和活力。在圖案四周分別刊有面值和發行單位。
中國的橋數不清，卻能夠找出十分有名氣的大橋，蘇通長江公路大橋就是其中之一。這座大橋橫跨長江，將蘇州與南通兩座城市連接在一起，成為國家重要的通道。
