登上郵票的月球車

作者:收藏愛好者 2013-12-24 14:16:38

　　12月15日晚，我國的嫦娥三號著陸器和“玉兔號”月球車“兩器”順利互拍，嫦娥三號任務取得圓滿成功，這使我國成為世界上第三個掌握月球軟著陸和月面巡視探測技術的國家。

“月球1號”探測器紀念郵票

　　月球車，就是一種能夠在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復雜任務的專用車輛。此前，美國和前蘇聯也都派出月球車去探測月球。在不少國家的方寸上我們可以領略到這些前輩月球車的倩影。

　　首次探月

　　1969年美國“阿波羅”11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。但世界上第一輛月球車卻是前蘇聯在1970年11月成功探月的。

　　1959年1月2日，前蘇聯發射了“月球1號”探測器，雖未能命中月球，但這是人類發射成功的第一個擺脫地球引力場的航天器。前蘇聯郵政部門曾經專門發行一套郵票進行紀念。在美國的“阿波羅11號”成功登月之后，前蘇聯于1970年11月17日發射了“月球17號探測器”，把世界上第一個無人駕駛的“月球車1號”送上月球，它行駛了10.5千米，考察了近8萬平方米的月面。前蘇聯郵政曾經在1971年發行過一套四枚的郵票，其中兩枚分別展現了“月球”17號探測器和“月球車”1號。越南郵政也發行過一套三枚的郵票來紀念此事，其中一枚展現了“月球車”1號跨過溝塹，這可能更多地是一副想象畫面。

　　繼往開來

　　1971年7月31日，“阿波羅15”號宇航員戴維·斯科特和詹姆斯·歐文駕駛著4輪月球車，越過隕石坑和礫石堆，在崎嶇不平的月球表面上，行進了數千米，完成了人類在月球上首次駕車行駛。斯科特和歐文成為在月球上漫步的第7、第8人。數天后的8月2日，美國郵政發行了一套兩枚的郵票，來紀念這一歷史性的時刻。隨后的“阿波羅”16號、17號攜帶的月球車，分別在月面上行駛了27千米和34千米，并利用月球車上的彩色攝像機和傳輸設備，記錄下來一些探測中的場景和一些經典照片，如“藍色瑪瑙”等。其中“阿波羅”17號為阿波羅計劃畫上了句號，它是人類第六次，也是迄今為止最后一次登月任務。

　　1973年1月8日，前蘇聯成功發射了月球21號探測器，其中載有“月球車”2號，并于1973年1月16日登上月面靜海地區，開始行駛考察。它在月面共停留4個月，行進約37千米，創造了人造地外漫游車在其他星球行駛最遠距離的紀錄。它還發回86張全景照片、8萬多張電視圖片。前蘇聯郵政在這一年發行的一套三枚的郵票以及小全張進行紀念，小全張中間的一枚郵票展現的就是“月球車”2號。

　　這些前輩月球車都出色地完成了自己的使命，為人類的探月工程做出了實質性的貢獻，它們的身影永遠被記錄在太空探索的歷史紀念冊中。

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