1949年10元火車站值多少錢 一版10元火車站價格
中國人民銀行于1949年5月25日發行第一套人民幣10元火車圖券。火車(火車站、鐵路)圖案在第一、二套人民幣中出現的頻率較高，除第一套人民幣10元火車圖券外，還有第一套人民幣中的20元運肥火車圖券、20元工廠火車圖券、20元帆船鐵路圖券、50元火車大橋圖券、50元列車圖券、100元工廠火車圖券、100元萬壽山圖券(背面火車圖)、1000元錢塘江橋圖券、5000元渭河橋圖券和第二套人民幣2角火車圖券等，這反映我國建國前后對交通運輸尤其是對鐵路運輸的關注。
第一套入人民幣10元的規格為長122毫米，寬64毫米，采用四色凸印，主色為茶色。背面主色為綠色。該券由(山東濟南)第三印刷局印制，于1949年2月至1949年5月完成，票券無水印，票面底紋由“中國人民銀行”和“拾圓”組成。正面左側火車頭上有“252”數碼暗記。票券號碼字體短小。該券停用時間為1955年5月10日。
自1876年中國大地出現第一條鐵路起，中國的鐵路建設與中國民族興衰以及民族工業的發展緊緊聯系在一起。解放前，中國長期處于殖民地、半殖民地狀態，民族工業發展遲緩，不得不大量進口國外機車，使中國成了萬國機車博覽會。這段屈辱的歷史，不僅是愛國主義的好教材，也是中國鐵路產業發展史中，不能忽視的重要階段。人民幣上的那些"老爺車”正是這段歷史的最好見證。
對于第一套人民幣的市場價值，很多人都了然于胸。這跟它發行的特殊時代和技術原大有很大的關聯。當時的科學技術相對落后，加上資源的緊缺，對于人民幣的印制并沒有現在這么嚴格。采用的都是現有的材料，直接進行印制而不在意材料是否合適或者存在差異。這也使得一版人民幣在紙張和印刷工藝上出現同面額的紙幣有著明顯的區別，包括冠號、印刷工藝以及紙張材質的區別，所以這種特殊的性質也決定了第一套人民幣在市場中獨特地位。第一套人民幣10元價格也是一路水漲船高，到今天逐漸穩定在一個較為合理的價位，這個價格在未來的一段時間里還會繼續保持下去。
第一套人民幣10元價格(價格僅供參考)
火車10元600-1500-3000元
織布10元600-1500-3000元
灌田礦井600-1500-3000元
鋸木犁田600-1500-3000元
工農10元600-1500-3000元
據統計，整捆拆開，里面大概百分之三四十有可能是纖云，更多則是普通品種。錯綜復雜的纖維絲熒光效果置于其他圖案底部，排除后涂的可能性，“纖云”造假難度極高，也由此奠定其收藏基調！
新中國成立以后，經濟高速發展，人民幣也從第一套更新換代到了現在使用的第五套人民幣。經濟發展的同時，人們的收藏意識也在急速成長，錢幣收藏市場如今已經發展的如火如荼了。在目前的收藏市場
注意：文中所出現的價格僅供參考，市場行情變化較快，要先知道最新的價格行情建議以當天競價藏品的價格作為參考的標準。
品相如下 注意：不同時間段的價格都是與之不同的，建議您以最新的行情價格作為參考值。
60版2角人民幣價格表： 普通版二羅馬三羅馬的價格在17-22元左右，凸版的價格在60-100元左右。
在人民幣收藏市場當中，第三套人民幣是目前炒的比較火熱的一套，受到的關注度相當高。
紅五元的價格受到多種因素的影響，比如品相、評分、冠號號碼等。結合市場行情可以及時咨詢工作人員具體價格。百連整刀價格也在20萬元左右。
第四套人民幣目前已經是成功退市，但是人們對于第四套人民幣具體面額幣種還好比較熟悉的，不像是對前面第一套第二套那樣遙不可及。1980年2角屬于第四版錢幣，
隨著第四套人民幣逐漸地退出流通市場，其錢幣的保值和升值潛力也發生了驚人的變化，其最新的回收價格也備受關注。同一刀里面都有同時存在蒼松翠鶴和非蒼松翠鶴現象。
? ? ? ? 1980年5元紙幣屬于第四套人民幣系列下的幣種之一，它自打退市之后就備受關注。80版5元不僅是在票面設計上還是在回收價格表上
畢竟物以稀為貴，等過幾年第四套人民幣停止流通時,我估計80版2角價格會給廣大藏友們驚喜的。
海鷗水印的水印為實心星及海鷗形狀的水印，因此通稱為海鷗水印。所發行的海鷗五元，更是一經進入市場，變得到了收藏者們的廣泛關注，從而擁有了不小的升值潛力
總體來說，2012年熊貓金銀幣的發行量相比以往的一些熊貓金銀幣來說發行量并不是很大，最大的發行量只有八十萬枚，而最小的發行量僅有幾千枚。
2、三字冠七位號碼，發行較少?！ ?、發現有熒光油墨印刷，較少見?！ ?、正背面均印有“1965”年號。情況雖然特殊，卻成為第三套紙幣中唯一有熒光成為的錢幣，相當于錯版鈔。
