第二套人民幣幣是一套精品幣，印制工藝精良，文化藝術深厚,這正是第二套人民幣幣能獲得廣大收藏者喜愛的因素，不論是幣市的大潮，還是幣市的大落，第二套人民幣收藏從未間斷，從未被離棄。
但收藏第二套人民幣，是一個不容易的選擇，只要進入了收藏，就需要更多的投入，更多的精力，更多的付出。特別是第二套人民幣收藏經歷過約三十年的收藏發展，當我們進入時，所帶來的機會或說機遇并不算多，而我們的付出卻比收藏三四版要多得多，收藏第二套人民幣需要更多的耐心與堅持。
收藏第二套人民幣的人對紙幣收藏的決心更大，心態更平穩，對紙幣的感情更加深厚，對市場漲跌的影響更小。因我們不是從市場的角度來對待第二套人民幣。
收藏第二套人民幣的人都是一步步地走進來，對紙幣收藏都有一份深刻或說較深的認識。站在第二套人民幣的角度，我們雖然曾經錯失很多收藏的機會，但機會從來都存在。第二套人民幣也見證了紙幣市場的發展與大起大落。
但是面對市場，或者說面對幣商，我們收藏者是脆弱的。作為收藏者，我們有一股對第二套人民幣或對紙幣極度熱愛的情感情懷。但幣商卻往往利用了我們收藏者的熱愛成就自己的暴利。
當面對這些幣商，我們的熱情可能會受到影響，我們也可能會上當受騙，因為這是市場。我也曾經歷過收藏者都曾經歷過的，但我從不后悔選擇第二套人民幣。因為收藏這二個字本來就是代表艱難的開始。
當我們從三版四版的收藏一路趕來，在第二套人民幣收藏的路上，我們會遇到更多的難題。我們需要依靠經驗與認知去化解難題。我們需要認識裁剪幣，浸洗幣，修補幣，為自己的收藏架起一道道安全的屏障。但心態上，我們也需要更清楚認識到，不要以三四版的收藏角度全面看待第二套人民幣。
我們不能要求像收藏三四版一樣收藏第二套人民幣，第二套人民幣經過長期的收藏發展，數十年的歷史，票幅超大，保存到今天的品相完美的極少。以前的人收藏，也沒今天會保護紙幣，極對紙幣的品相要求也沒這么高，不像今天，用透明袋子保存是最簡單的，還有盒子，還能用上評級的密封袋，更可以放在銀行恒溫的保險箱當中。
我們總想收藏到的第二套人民幣與三四版一樣四角雪白，角超尖的絕品原票或所謂的絕中絕原票。這是極難的。當然角券會很容易，但元券以上是很難的，像大十，綠三元，紅五元，海鷗，市場上見不到像三四版一樣的完美品相，特別是大十與綠三元完美的品相更極罕見，更不用說還要與三四版一樣的完美品相。即使是元券量較多的黑一元黃五元也很難見到與三四版一樣的完美品相。
像大十綠三元，紅五海鷗，市場上真的極難找到絕品原票，且四角雪白的，角超尖的，幾十年的時間，以前的人又不太會保護，本身存量就少，能有什么與三四版一樣的完美品相留到今天呢？
當然元券的，幣商可以洗得很白來吸引眼光，也不乏上當者。也可能是我從來沒遇見過真正的絕品原票。元券以上品相較完美的角基本都會有黑點或角不是很尖。像三大珍稀品，票面保持到絕品原票，角尖，本身就已經是十分難得罕見稀少。即使是海鷗與紅一元的絕品原票都一樣非常稀少罕見。
一般大幣商，都不太喜歡挑剔且經驗老到的收藏者，因為他們比誰都清楚，要達到收藏者心目中的絕品原票是很難的。實際上市場上對第二套人民幣元券完美品相的需求是遠大于實際的存世量。所以第二套人民幣四大珍稀品當中，只要品相夠漂亮完美的，幣商都會開出高價。但有時候當發現自己的認為非常漂亮，可與三四版一樣完美的元券是洗過的時，誰都無法承受的心理變化。
因此在收藏第二套人民幣四大珍稀品時或元券時，不要太過于執著追求四角雪白超尖的，能遇到就收藏，不可去強求，能夠收藏到票面保持原票絕品的，就已經是非常難得。也別因曾上當而放棄，只有上過當，經歷過，才能積累經驗，自己的認識才會成長起來，進入收藏的人，沒有幾個不上過當的，受過騙的。如果因此放棄，那么損失得只會更多，更會失去一個更廣闊的收藏投資機會，也會失去一個讓自己成長起來的機會，損失了一點錢財并不重要，重要的是我們從中學到什么，學會什么？即使花錢也未必有人愿意教給你的知識。
有很多人認為火車頭的量大于黃一角，其實這只是一種錯覺。事實上火車頭的量并沒大于黃一角。因為我們過于關注到火車頭，所以當一塵或市場上出現一二捆貨源時，就肯定這種說法。因為我們過多關注一塵或市場上所出現的火車頭貨源，而同時黃一角卻沒有捆貨的出現，所以持這種說法的人越來越多，但火車與黃一角的市值之間卻沒有變化，說明了什么？難道是市場錯了么？難道是幣商沒發現？肯定不是。大幣商都不是一般人，比我們收藏者的洞察力更強。
這說明了我們的看法不夠全面，不夠準確，市場的幣商說明了火車的量是少于黃一角的。大幣商不認同火車的量大于黃一角，認為火車頭的貨源比黃一角少，因為我們關注的只是片面，或從單一角度來看，而幣商卻是從自己長期經營的狀況來說明或發現，而我們只看到短時間的或一塵上片面的，沒有幣商看到的全面及多。黃一角的捆貨也是有的，不過是市場上現在沒出現，我記得以前在市場上就見過有一二捆給拆售的黃一角，而當時火車卻沒見到拆捆的。
我們細心一點能發現，火車頭好像現在出現的捆貨都是791，刀貨也是這個多，拆刀的連號791也較多，品相都很漂亮，但火車其它號的捆貨，則好像沒見過，其它編號的刀貨也很少。據說可能是好幾年前銀行機構撤并及博物館流出的，否則不至于有同批捆貨刀貨流出，但是對整體的存世量來說，幾乎沒什么影響，因多幾捆或少幾捆貨源，在整體的存世量中來說，沒什么影響。
火車捆貨的出現，短期內一度影響了市值，但相對于整體的存世量或以后的市場來說，區區幾捆貨源，算得了什么量？但也恰好讓我們更多后來者有更多機會收藏完美的品相，更不用擔心給洗過。沒什么紙幣的品相比拆捆拆刀的更完美?；蛟S這也是留給我們的機會。
二三版的價值機會或許也正在形成，現在市值穩定，需求不斷累積，或許是一個很好的機會，又或許現在大膽進入者準確地看好了這個時機并會實現巨額的收益，究竟會如何？時間會給出一個答案。
