48年5元帆船

48年5元帆船正面，第一套人民幣版別多，同一年份，同一面值有不同的版本，1948年五元紙幣有兩個版本，一種正面圖案為帆船，另一種正面圖案為牧羊圖。1948年五元帆船紙幣發行于1949年1月10日，1955年5月10日停用，票面尺寸為;115*56mm，三羅馬字冠，七位阿拉伯數字，采用石印三色的印刷工藝。背光無水印，正面背景底紋為曲線紋，正面左下角小花符右下有“Z”暗記，帆船5元因紙質與底紋不同還細分為以下版本：紙質有白與黃、厚與薄，顏色深與淺之分，底色有深褐與淺黃之分，不同版本的價格均略有差異，很多新入行的藏友因為分不清這些版本而以為買到的是假幣。

48年5元帆船背面，清風拂過，水面上粼粼微波閃動著點點光芒，一艘滿載貨物的大船緩緩離開江岸，駛向遠方，船上一人憑依著船艙門邊，凝神目送那漸漸離開的一葉輕舟。河面上往來的船只形成一派繁忙景象。伍圓-帆船的主景畫面，形象的描繪了中國特有的帆船類型及水上運輸場景，展現了當時航運蒸蒸日上的全新景象。上世紀70年代以前生活在江邊或者海邊的人們，對伍圓-帆船的圖案場景是再熟悉不過了，看來來往往的帆船繁忙的裝卸貨物，夢想著有一天揚帆遠航，去看看更廣闊的世界。

第一套人民幣面值多且種類復雜，而且流通時間短，部分版別的第一套人民幣發行和流通數量非常少。更為遺憾的是，當時的人并沒有想到它的收藏價值，在1955年全國發文要收回時，短短100天，就收回錢幣流通量的98.1%。這是幾套人民幣回收最快的一次。當年很多人為了填飽肚子，根本沒有想到它的歷史價值，銀行也沒有保留原始檔案，導致留存下來的甚少，能將之集全者實屬鳳毛麟角。由于存世量稀少，很多藏家都將第一套人民幣稱為天價幣。而五元帆船身在一版幣門下無論是投資升值還是藝術收藏都將是不錯的選擇。

我國在建國初期，為了統一貨幣制度，也為了使中國的經濟可以快速的發展起來，所以在1949年1月首次發行了一套紙幣，雖然當時的印刷技術和工藝都比較落后，但做為第一次發行紙幣來說，已經證明中國在進步了。在經過了多年之后，這套人民幣早就已經被新的人民幣給替代，但它們在收藏市場上卻依然風彩無限。每一種不同面值的紙幣，都擁有自己的特色，其中第一套人民幣5元帆船，讓很多收藏者愛不釋手。

第一套人民幣5元帆船紙幣運用了帆船為主要圖案，幾艘比較中國傳統的帆船有條不紊的在大海上行駛著，也預示著中國的發展和老百姓的生活會一帆風順。其實，這個圖案并不是為了發行五元紙幣而單獨設計的，是借用了中州農民銀行曾經發行的一枚二十元券上的圖案，主要是因為這套紙從設計到發行，時間比較緊，所以就借用了原來一些現成的票版樣式。

我國近代貨幣中多次使用帆船圖案來表達事業一帆風順。在第 一套人民幣前身人民貨幣（各解放區貨幣）中多次使用帆船圖案。我國香港金融管理局發行的“1997紀念幣”套幣中的1毫硬幣，幣面圖案也是一艘桅帆高聳順風航行的帆船。借以表達中華人民共和國于1997年7月1日一帆風順地對香港行使主權，借以表達香港特別行政區成立后的各項事業一帆風順。在第一套人民幣中以帆船表達一帆風順的票券還有被俗稱為小帆船的20元帆船火車圖券、被俗稱為大帆船的100元帆船圖券、20 元六和塔圖甲乙兩種券。第一套人民幣中多次采用帆船圖案，用意 也在祝愿中國人民的解放事業一帆風順。